עס זענען דריי מאָטאָר מאַונץ אין די מאַשין, וואָס זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר פעסט שטיצן די מאָטאָר און טראַנסמיסיע. די דריי מאַונץ זענען פונאנדערגעטיילט איינער אויף יעדער זייַט און איינער אין די מיטל דנאָ שטעלע. אין טערמינען פון טיפּ, מאָטאָר מאַונץ קענען זיין סאַבדיוויידיד אין צוויי טייפּס: טאָרסיאָן מאַונץ און מאָטאָר מאַונץ.
טאָרסיאָן מאַונץ, ווי אַ טיפּ פון מאָטאָר פאַסאַנער, זענען יוזשאַוואַלי אינסטאַלירן אויף די פראָנט אַקס אין די פראָנט פון די מאַשין גוף און זענען טייטלי פארבונדן צו די מאָטאָר. זיין פארעם איז ענליך צו אן אייזערנע שטאנג און איז אינסטאלירט אויף די זייט פונעם מאטאר, וואס איז אין שארפן קאנטראסט צו די גומע -טיפ מאטאר מאונטן וועלכע זענען דירעקט אינסטאלירט אונטערן מאטאר. דער שטריך פון די טאָרסיאָן בארג איז אַז עס איז אויך יקוויפּט מיט אַ טאָרסיאָן בארג קליי, די הויפּט פונקציע פון וואָס איז קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן, דערמיט ימפּרוווינג די פעסטקייַט פון די פאָרמיטל.
גערעדט וועגן די פאַנגקשאַנז פון די מאָטאָר באַרג, זיי ניט בלויז צושטעלן סטאַביל שטיצן פֿאַר די מאָטאָר און טראַנסמיסיע, ינשורינג די פעסטקייַט און זיכערקייַט פון זייער אָפּעראַציע, אָבער אויך טראָגן די וואָג פון די צוויי הויפּט קאַמפּאָונאַנץ. די ספּעציעלע זאַך וועגן די טאָרסיאָן בארג איז אַז עס קענען וויטסטאַנד גרעסערע וואָג און דרוק, און אויך האָבן אַ קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן פונקציע. דער מאָטאָר בארג פאָוקיסיז אויף קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן און באַפערינג. עס איז גלייך אינסטאַלירן אין די דנאָ פון די מאָטאָר צו העלפן רעדוצירן ווייבריישאַן בעשאַס דרייווינג און מאַכן די מאָטאָר לויפן מער סמודלי.
אין אַלגעמיין, די מאָטאָר בארג איז אַ ינדיספּענסאַבאַל טייל פון די מאַשין סטרוקטור און איז קריטיש צו ענשור דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די מאַשין. כאָטש די טאָרסיאָן קאַנטיקער און מאָטאָר בארג האָבן פאַרשידענע פאַנגקשאַנז און קעראַקטעריסטיקס, זיי צוזאַמען צושטעלן אַ סטאַביל שטיצן און עפעקטיוו קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן ווירקונג פֿאַר די מאַשין, דערמיט ימפּרוווינג די פעסטקייַט פון די מאַשין.