קאָאָלינג סיסטעמען זענען דער הויפּט צעטיילט אין צוויי קאַטעגאָריעס: לופט קאָאָלינג און וואַסער קאָאָלינג. די לופט קאָאָלינג סיסטעם קולט די הויך -טעמפּעראַטור טיילן פון די מאָטאָר דורך גלייַך דיסאַפּייטינג די היץ אין די אַטמאָספער; בשעת די וואַסער קאָאָלינג סיסטעם ערשטער טראַנספערס די היץ צו די קולאַנט, און דעמאָלט די קולאַנט דיסאַפּייץ די היץ אין די אַטמאָספער. די וואַסער קאָאָלינג סיסטעם איז וויידלי געניצט אין ויטאָמאָביל ענדזשאַנז ווייַל פון זייַן אַדוואַנטידזשיז אַזאַ ווי מונדיר קאָאָלינג, גוט ווירקונג און נידעריק מאָטאָר ראַש. אין די וואַסער קאָאָלינג סיסטעם, די טעמפּעראַטור פון די קולאַנט זאָל זיין מיינטיינד צווישן 80 ~ 90 גראַד צו ענשור דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר.
די לופט קילינג סיסטעם איז דער הויפּט באזירט אויף לופט ווי די קאָאָלינג מיטל, און די היץ פון די היץ זינקען איז דיסאַפּייטיד אין די אַטמאָספער דורך די לופט לויפן. די סיסטעם איז דער עיקר צוזאמענגעשטעלט פון באשטאנדטיילן ווי פאַנס, לופט-גיידן, היץ-סינקס, צילינדער לופט-גיידן און ספּליטטערס, וועלכע פארמירן אינאיינעם אן א עפעקטיווע היץ-דיסיפּאציע סיסטעם.
די צילינדער בלאָק און צילינדער קאָפּ פון די לופט-אויסקולטע מאָטאָר זענען ביידע יקוויפּט מיט היץ סינקס, און די צוויי טיילן זענען יוזשאַוואַלי געשטאַלט סעפּעראַטלי און אַסעמבאַלד צוזאַמען. דער צילינדער קאָפּ איז געמאכט פון אַלומינום צומיש און יקוויפּט מיט מער היץ סינקס ווייַל פון זייַן העכסטן טעמפּעראַטור. אין סדר צו פאַרבעסערן די קאָאָלינג ווירקונג און ענשור די יונאַפאָרמאַטי פון קאָאָלינג, די לופט קאָאָלינג סיסטעם איז אויך יקוויפּט מיט אַ לופט פירן און אַ ספּליטטער. די שטעלע פון די פאָכער וועריז לויט די פּלאַן פון די מאָטאָר. עס קען זיין ליגן אין די מיטן פון די פראָנט פון די מאָטאָר אָדער אינסטאַלירן אין די פראָנט פון די לינקס און רעכט ראָוז פון סילינדערס.
די אַדוואַנטידזשיז פון די לופט קאָאָלינג סיסטעם זענען זייַן פּשוט סטרוקטור, פאַרלאָזלעך אָפּעראַציע, ליכט וואָג, גיך באַהיצונג און שפּאָרעוודיק. דאָס מאכט עס דער הויפּט פּאַסיק פֿאַר נוצן אין הויך טעמפּעראַטור ינווייראַנמאַנץ אַזאַ ווי דיזערץ און קאַלט ינווייראַנמאַנץ אַזאַ ווי פּאָליאַר מקומות. אָבער, עס אויך האט עטלעכע דיסאַדוואַנטידזשיז, אַזאַ ווי די שוועריקייט אין אַקיעראַטלי אַדזשאַסטינג די קאָאָלינג ווירקונג, הויך מאַכט קאַנסאַמשאַן און ראַש בעשאַס אָפּעראַציע. דעריבער, דער קאָאָלינג אופֿן איז דער הויפּט געניצט אין עטלעכע קליין - דיספּלייסמאַנט אָטאַמאָובילז און מיליטעריש ויטאָמאָביל ענדזשאַנז.
אויף די אנדערע האַנט, די וואַסער קאָאָלינג סיסטעם ניצט קולאַנט (אָדער וואַסער) ווי די קאָאָלינג מיטל. בעשאַס די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר, די קולאַנט וועט סערקיאַלייט קעסיידער, אַרייַנציען וידעפדיק היץ פון די מאָטאָר ס וואַסער רעקל, און דעמאָלט דיסאַפּייט עס אין די אַטמאָספער. לויט די סערקיאַליישאַן אופֿן פון די קולאַנט, די וואַסער קאָאָלינג סיסטעם קענען זיין צעטיילט אין דרייַ טייפּס: יוואַפּעריישאַן, נאַטירלעך סערקיאַליישאַן און געצווונגען סערקיאַליישאַן. דערווייַל, די געצווונגען סערקיאַליישאַן וואַסער קאָאָלינג סיסטעם איז קאַמאַנלי געניצט אין אָטאַמאָובילז, וואָס רילייז אויף די פאָר פון די וואַסער פּאָמפּע צו צווינגען די קולאַנט צו סערקיאַלייט אין די מאָטאָר.